低噪抗滑精罩面技术
发布日期：2020-02-05 09:55 浏览次数：
一、产品介绍
道路通车2-3年后，整体机构强度充足，表面层出现结合料老化、集料脱落、抗滑性不足等病害，特别是疲劳、反射裂缝导致的结构强度下降和渗水增大，更加快了轻微病害向中度、重度病害的扩展，所以应及时采取适宜的预防性养护措施，实现路面功能保值、路面功能恢复提高、路面使用寿命延长、消除行车安全隐患、节约后期养护费用。
二、技术简介
层间界面剂→乳化高粘改性沥青/液态高粘改性沥青→耐磨抗滑降噪骨料→乳化高粘改性沥青/液态高粘改性沥青→表面保护剂，使用专用设备“五位一体”同步联铺，形成厚度1型3mm、2型6mm的精罩面。适用于路面抗滑性不足等轻、中度病害的预防性养护，加入融雪防凝冰材料，具有自融雪防凝冰功能。
具有层间粘接牢固（25℃拉拔强度≥1.0MPa）、行车噪音低（相当于SMA-13路面结构噪音水平）、满足抗滑性（摩擦系数≥55BPN）、封水（渗水系数≤30ml/min）、延缓反射裂缝、耐磨持久、使用寿命长（4-6年）、保护、美化原路面、快速开放交通（2-4小时可开放交通）、节能环保、绿色低碳、性价比高等优点，加入融雪防凝冰材料具有自融雪防凝冰功能。
三、技术特点
根据不同路面状况，洒布较大量的结合料（乳化高粘改性沥青/液体高粘改性沥青），有效填充路面裂缝，完全裹覆耐磨抗滑降噪骨料，并形成二层连续的沥青膜，长期保证层间粘结、稳固耐磨抗滑降噪骨料、渗水系数≤30ml/min、具有应力吸收功能。
四、功能特点
1、行车噪音低（相当于SMA-13结构）
2、满足抗滑性（摩擦系数≥55BPN）
3、封水（渗水系数≤30ml/min）
4、延缓反射裂缝
5、保护美化环境
6、快速开放交通（2-4h开放交通
7、使用寿命长（4-6年）
8、节能环保、绿色低碳、性价比高
五、应用领域
1、沥青路面轻、中度病害的表处养护；
2、钢桥面环氧路面轻、中度病害处治：路面疲劳裂纹、老化，网裂等；
3、水泥路面白改黑、轻中度病害的表处养护；
4、沥青、水泥路面抗滑性不足；
5、隧道轻、中度病害的表处养护，不降低路面与隧道拱顶间的垂直距离，行车噪音低；
6、桥梁轻、中度病害的表处养护，不影响其它车道排水，保证行车安全；
7、低噪抗滑精罩面与微表处或应力吸收车辙填补组合，更加有效的填补车辙，并形成低噪抗滑功能层；
8、在易形成积雪冻冰的路面，通过加入具有缓释功能的融雪防凝冰材料，形成自融雪防凝冰低噪抗滑功能层，减少路面冰雪灾害。
